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Potente arrancador auxiliar de la batería

Vuelva a dar vida a las baterías de los automóviles

El arrancador Philips JS3210 es un salvavidas de emergencia para una batería descargada. Su potente batería de litio arranca instantáneamente vehículos de 12 V, motores de gasolina de hasta 4,0 L y motores diésel de 3,0 L*1. Además, incluye una práctica linterna de 3 modos y puertos USB.

Más información

Vuelva a dar vida a las baterías de los automóviles

Arranque instantáneamente una batería de automóvil descargada

  • Características de seguridad integrales
  • Diseño duradero
  • Protección contra el sobrecalentamiento
  • Herramienta de desplazamiento multifunción

Arranque fácilmente motores de gasolina de hasta 4,0 l y motores diésel de hasta 3,0 l*1

Gracias a una batería de iones de litio de gran capacidad con una alta tasa de descarga, el arrancador auxiliar JS3210 de Philips puede generar una corriente máxima de 600 A. Esto te permite arrancar instantáneamente un vehículo, incluso con una batería agotada por completo, por lo que no quedarás a la deriva con tu automóvil en ningún momento. Con la carga completa, el dispositivo podrá arrancar una batería descargada 20 veces.*2

El diseño compacto de este producto lo hace fácil de mover y almacenar

Potente pero compacto, el arrancador auxiliar de Philips está diseñado para no estorbar. No ocupa mucho espacio, por lo que puedes guardarlo permanentemente en tu vehículo. Y es fácil de transportar.

Es seguro y tiene 8 características de seguridad que te protegen

El JS3210 de Philips se diseñó con 8 funciones destinadas a garantizar tu seguridad. No puedes sobrecargar el dispositivo ni la batería del auto. Una vez que el vehículo arranca, no hay carga inversa. Estarás protegido si conectas abrazaderas a los terminales incorrectos o si conectas accidentalmente las abrazaderas entre sí. Hay protección contra una descarga excesiva de voltaje o corriente. Y en caso de temperatura excesiva, se apaga automáticamente para evitar el sobrecalentamiento. Este es un dispositivo que los protege a ti y a tu vehículo de los daños.

Los sensores de temperatura dobles protegen el dispositivo del sobrecalentamiento

2 puertos USB para dispositivos de carga y linterna LED de 3 modos

Diseño de carcasa resistente a impactos y antifuego

Dura hasta 2,5 años en modo de espera con una sola carga*4

Fabricado según los estándares de calidad automotriz

Las abrazaderas resistentes a la corrosión garantizan un buen contacto con la batería

Especificaciones técnicas
  • Descripción del producto

    Temperatura de funcionamiento

    De -20 °C a 55 °C

    Modo de linterna LED

    SOS, foco, destello

    Indicador de estado de la batería

    LED

    Resistencia al impacto

    1 metro

    Ciclo de vida útil

    1000 círculos

    Longitud del cable auxiliar

    40 cm

  • Características eléctricas

    Fuente de alimentación

    3,7 V/9900 mAH

    Tiempo de carga de la batería

    4.5h  hora(s)

    Capacidad de la batería

    9900  mAh

    Tipo de batería

    Batería de ion-litio

    Salida USB

    5 V/1 A, 5 V/2,4 A

    Entrada USB

    Tipo C de 5 V/2 A

    Puerto de arranque auxiliar

    CP3500 de 12 V

    Corriente de inicio

    250 A

    Corriente máxima

    600 A

    Consumo propio

    20 μA

  • *1 Monitorea la capacidad de arranque del motor del vehículo de 12 V hasta los 4,0 l de gasolina con el producto completamente cargado. Prueba realizada por el laboratorio interno a 25 ℃/50 HR, con la batería del vehículo desconectada. La antigüedad de la batería y el grosor de la capa de óxido en la superficie del polo pueden afectar el rendimiento de arranque
  • *2 Monitorea la cantidad de arranque auxiliar para el vehículo de 2,4 T de 12 V con el producto completamente cargado. Prueba realizada por el laboratorio interno a 25 ℃/50 HR, con la batería del vehículo desconectada. La antigüedad de la batería y el grosor de la capa de óxido en la superficie del polo pueden afectar el rendimiento de arranque
  • *3 Probado en el laboratorio interno con una temperatura ambiente de 25 ℃/50 HR. La altura de caída es 1,0 m, y la superficie del piso en el que cae es de cemento; deja caer las 4 esquinas y los 6 lados del producto por separado, y la cantidad de caídas es 1 vez cada uno.
  • *4 Prueba realizada por el laboratorio interno a 25 °C/50 HR mediante la monitorización de la batería y el consumo de PCB, y con un tiempo de espera máximo teórico de 2,7 años. Las diferentes temperaturas y humedad pueden afectar el tiempo de espera. La antigüedad de la batería y el grosor de la capa de óxido en la superficie del polo pueden afectar el rendimiento de arranque